华仁再生全力打造报废汽车回收拆解项目

华仁再生公司为发展绿色、低碳、循环经济，提高报废汽车 资源综合利用效率，张家港华仁再生资源有限公司是由国家环境保护总局，海关总署，国家质检总局三部委统一批复的“张家港 进口废汽车压件试点园区”四家核准企业之一，注册资本8000万人民币，总占地192亩，投入资金3.8亿元，业务涵盖报废汽 车整体回收与拆解、整车车壳及废钢破碎。随着相关投产运营，将大大减少资源消耗和废物产生，对保护和改善生态环境、实现 我省经济协调可持续发展起到积极推动作用。

缺乏正规机构 报废车回收市场鱼龙混杂
    随着我国经济的快速发展和人民收入水平的不断提高，汽车开始 大规模进入寻常百姓家庭，2014年末中国汽车保有量达到1.47亿辆，预计到2020年保有量将突破2.2亿辆。以注销率5%计算，我国汽车报废量将由 2013年的187万辆增长至2020年的1100万辆，废旧汽车拆解市场8年增长5倍，年均复合增速超20%，发展空间巨大。我国报废汽车回收拆解企业 达到520多家，正规渠道回收率不到35%。我国连续七年成为世界汽车产销量第一大国。然而据相关统计，近年来我国报废汽车每年实际回收量仅为汽车保有量 的0.5—1.0%，远低于发达国家5—7%的水平。据商务部市场体系建设司调查显示，2015年1—12月，全国累计回收机动车187.4万辆，其中汽 车170万辆，摩托车17.4万辆。虽然当下全国每年汽车的报废量惊人，但由于缺乏正规的报废车处理机构，真正由有报废汽车资质企业回收拆解的数量远远低 于相关标准，回收率仅在30%左右，有近70%的报废汽车游离于相关部门的监管之外。

发展循环经济 打造标杆性示范基地
    对于企业今后的发展，华仁再生公司以全球报废汽车的回收、拆解和废旧金属回收加工为主营业务，通过规范的管理和精细化运作，带动报废汽车拆解行业逐步正规 化、专业化、规模化;充分利用报废汽车这个优势资源，做好市场定位，打造自主产权的循 环配件产品链，遵循“减量化、再利用、资源化”的原则，按照企业小循环、园区中循环和社会大循环的发展思路，构建区域及跨区域的循环经济产业链，实现产业 梯度衔接，充分完善园区循 环经济产业体系。未来，公司将积极落实“新发展观”，以构建资源节约型和环境友好型社会为指导，积极适应经济新常态，着力实现创新发展、内涵发展、绿色发 展，最终将企业打造成报废汽车回收拆解行业规模最大、效益最好、影响力最强的杆性示范基地，为资源节约型和环境友好型社会。