国III柴油车报废，华仁在行动

       随着我国机动车保有量快速增长，机动车污染已成为影响环境空气质量的重要因素，相较于汽油车、私家车等，柴油车使用强度高、污染排放大，其中以国Ⅲ及以下排放标准的中大型客车，中重型柴油货车尤为严重，很大程度上影响环境空气质量。

      今年6月，国务院总理李克强在主持召开国务院常务会议时指出，要确定加大汽车消费支持政策，加大建设以二手车和废旧报废汽车回收为主体的汽车后市场。依照会议精神，以及《中华人民共和国大气污染防治法》、《江苏省大气污染防治条例》、《江苏省机动车排气污染防治条例》和苏州市《市政府关于对国Ⅲ及以下柴油车提前淘汰实施补助的通告》的相关要求，我市开展柴油车淘汰工作，并且对2023年12月31日前提前淘汰的国Ⅲ及以下柴油车实施淘汰补助。

      华仁再生资源有限公司积极响应国家和政府号召，严格遵守政府条例和相关法律法规，积极开展国Ⅲ及以下排放标准的中大型客车和中重型柴油货车的报废业务和拆解回收业务，以国家实现碳中和、碳达峰的重要目标为基准，为生态环境建设工程和资源回收利用做出应有的贡献。

张家港华仁再生资源有限公司

张家港华仁再生资源有限公司创立于2007年，是中国领先的资源再生循环利用企业。公司拥有国内单体规模最大的城市矿山基地，首批行业领先的废旧汽车拆解基地和全国废钢铁加工配送中心示范基地。公司致力于成为全球资源再生行业的引领者，积极把握国家为实现碳中和、碳达峰目标而提供的行业发展机遇，努力开拓新模式，使用新方法，运用新技术，为循环经济产业链持续创造价值。

企业的规模与厂区的布局已成为废钢产业“工厂化”典型；在行业内率先运用信息技术和生产创新模式，上线集区块链技术、可视化物流与一体的华仁云智慧园区等可视化决策系统，为“再生资源”指引一条更持续、更健康的发展道路。

欲了解更多信息，请访问公司官方网站：www.china-recycling.com

© 文章版权归张家港华仁再生资源有限公司及公司成员所有，部分文字和数据采集于公开信息，图片来源于华仁再生媒体部现场拍摄和采集于公开信息，所有权为张家港华仁再生资源有限公司所有。